【美國宇航局的光榮使命失敗後起飛】
<P align=center><STRONG><FONT size=5>【<FONT color=red>美國宇航局的光榮使命失敗後起飛</FONT>】</FONT></STRONG></P><P><STRONG> </STRONG></P>
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<P><STRONG>美國宇航局的衛星發射榮耀從范登堡空軍基地，加利福尼亞</STRONG></P>
<P><BR><STRONG>NASA的任務，研究如何在我們的太陽和大氣氣溶膠影響地球的氣候有失敗後不久起飛。 </STRONG></P>
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<P><STRONG>官員說，耗資四二四米榮耀衛星沒有進入軌道，並可能在南極洲附近降落，但這一點尚未得到證實。</STRONG></P>
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<P><STRONG>該五百四十五公斤工藝起飛金牛座火箭於格林尼治標準時間上午10時 11分從范登堡空軍基地在加利福尼亞州的技術問題後，原來的2月23日推遲了嘗試。 </STRONG></P>
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<P><STRONG>然而，六分鐘進入發射美國宇航局宣布金牛座XL火箭發生故障和“整流罩” - 的一部分，火箭，衛星，覆蓋在上面的火箭 - 未能適當分離，因此衛星無法在軌道上漸行漸遠。 </STRONG></P>
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<P><STRONG>“我們知道，整流罩沒有分離，”迪勒說，喬治，美國宇航局發射的評論員。</STRONG></P>
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<P><STRONG>這不是第一次NASA衛星未能以這種方式。 </STRONG></P>
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<P><STRONG>2009年美國宇航局的軌道碳觀測 $ 2.7億沒有適當分開的金牛座XL火箭升空後。 </STRONG></P>
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<P><STRONG>該探測器著陸後在太平洋靠近南極。</STRONG></P>
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<P><STRONG>榮耀是為了工作在海拔700公里的拎著兩大主要工具：氣溶膠旋光傳感器（APS）和監視器的總輻射量（添）。 </STRONG></P>
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<P><STRONG>黃芪多醣，經營從可見光到短波紅外，將研究了分佈在大氣中的小顆粒 - 包括其大小，數量，折射率，和形狀 - 以及它們如何影響氣候的反射和吸收太陽輻射。</STRONG></P>
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<P><STRONG>APS的將是第一個基於太空的設備能夠識別不同類型的氣霧劑，這將幫助研究人員辨別其大意是自然和人為氣溶膠對氣候。 </STRONG></P>
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<P><STRONG>蒂姆文書將延長了三十年之久的紀錄數額驚人的太陽能頂部的地球大氣層。</STRONG></P>
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<P><STRONG>光榮的準確性的TIM儀器，預計將於優於其他任何工具目前在太陽輻射空間。</STRONG></P>
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<P><STRONG>榮耀是成為第五批美國宇航局的“A -列車”，當它會是一組完整的八顆衛星的研究，改變地球的氣候系統。 </STRONG></P>
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<P><STRONG>這是美國航空航天局現在還不清楚是否融資的替代品，它所做的榮耀與大洋洲海關組織，被稱為大洋洲海關 - 2，這將在2013年推出。</STRONG></P>
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<P><STRONG>關於作者</STRONG></P>
<P><BR><STRONG>邁克爾銀行 是新聞編輯的 物理世界</STRONG></P>
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<P><STRONG>引用：</STRONG><A href="http://physicsworld.com/cws/article/news/45317"><STRONG>http://physicsworld.com/cws/article/news/45317</STRONG></A></P>
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